53rd edition of France's most iconic historic airshow, held on May 23–24, 2026 at Cerny airfield, marking the 80th anniversary of its founding. Over a hundred aircraft paraded across the skies of Essonne, telling a century of aviation history through themed flying displays. ✈️

The highlight of this edition: a face-off between two "Rafales" separated by 90 years of history.

On one side, the Caudron-Renault C.460 "Rafale" — the world's only airworthy replica, brought back to flight by Renault for its first public airshow appearance. Designed by Marcel Riffard at Caudron-Renault, this razor-sharp racing monoplane reached nearly 505 km/h in the 1930s. It was on an aircraft of this lineage that Hélène Boucher set her women's world speed record of 445 km/h in 1934. A rare and elegant machine, rescued from the annals of French aviation history. 🏆

On the other side, the Rafale Solo Display 2026, a Dassault Rafale in its brand-new tricolor livery designed by Régis Rocca, based at Nancy-Ochey and flown by Captain Rocky. Raw power, breathtaking agility, the roar of twin engines: the combat Rafale closed the show with a bang. 🔥

Two aircraft sharing the same name, two chapters of French aeronautical excellence. 🇫🇷

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#TimeOfPropellers #RafaleSoloDisplay #CaudronRenault #LaFerteAlaisAirshow #FrenchAviation

53ème édition du rendez-vous aéronautique historique incontournable de la Pentecôte, les 23 et 24 mai 2026 sur l'aérodrome de Cerny, et le 80ème anniversaire de sa création. Des pionniers aux jets, plus de cent appareils ont défilé dans le ciel de l'Essonne pour raconter, par tableaux thématiques, un siècle d'aviation.

Le temps fort de cette édition : le face-à-face entre deux "Rafale" séparés par 90 ans d'histoire.

D'un côté, le Caudron-Renault C.460 "Rafale", réplique unique au monde en état de vol, remis en vol par Renault pour sa première présentation aérienne publique. Conçu par Marcel Riffard au sein de la société Caudron-Renault, ce monoplan de course aux lignes épurées frôlait les 505 km/h dans les années 1930. C'est sur un appareil de cette lignée qu'Hélène Boucher établit son record du monde féminin de vitesse en 1934 à 445 km/h. Une machine d'une élégance rare, rescapée de l'histoire de l'aviation française.

De l'autre, le Rafale Solo Display 2026, chasseur Dassault Rafale dans sa livrée tricolore inédite signée Régis Rocca, validée sur la base de Nancy-Ochey et pilotée par le capitaine Rocky. Puissance brute, manœuvrabilité déconcertante, vrombissement des réacteurs : le Rafale de combat a clôturé le spectacle avec fracas.

Deux appareils portant le même nom, deux chapitres de l'excellence aéronautique française.
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#LeTempsDesHélices #RafaleSoloDisplay #CaudronRenault #LaFertéAlais #AviationFrançaise

On parle souvent du pouvoir des recruteurs. Rarement de celui des candidats.

Voici pourtant une situation de plus en plus courante : un professionnel convoqué en entretien, qui prend le temps de consulter les avis des employés de l'entreprise sur les plateformes spécialisées, et qui décide, sur cette base, de ne pas donner suite.

Ce n'est pas un caprice. C'est une décision éclairée.

Ce renversement n'est pas de l'arrogance. C'est de la clarté stratégique.

Dans un marché du travail où la réputation employeur se construit ou se défait en quelques clics, les entreprises qui ignorent leurs signaux faibles internes paient un coût croissant, et souvent invisible : celui des bons profils qui partent avant même d'avoir commencé. 📉

La vraie question n'est plus "le candidat est-il fait pour nous ?" Elle est devenue : "sommes-nous à la hauteur des candidats que nous prétendons attirer ?" 🔄

#MarqueEmployeur #RecrutementInversé #CultureDEntreprise #TalentsEtLeadership #FutureOfWork @Altbot

🚨 Ne parlez pas de pénurie de talents en France.

Vous avez des dizaines de C.V en stock, sauf que vous :

ne voulez pas former des débutants

ne voulez pas embaucher de seniors

avez du mal avec l'inclusion

Et si on regardait du bon côté de la lorgnette ?

Le problème, ce n'est pas le marché. Ce n'est pas la jeunesse. Ce n'est pas les prétendus fainéants.

Le problème vient des entreprises.

🎯 Des talents, il y en a. Des gens qui veulent apprendre, qui ont la niaque, qui cherchent du sens, il y en a.

Mais encore faut-il recruter des humains, pas des fiches de poste. Valoriser la trajectoire, pas juste le pedigree. Faire confiance, au lieu de tout contrôler. Former, au lieu d'attendre l'impossible.

La pénurie est en grande partie autoentretenue. À force de chercher l'exceptionnel, on méprise l'essentiel.

💡 Et pendant ce temps, des équipes craquent, des managers s'épuisent, et les RH tournent en boucle sur LinkedIn pour se plaindre… d'une pénurie qu'elles ont contribué à créer.

Recruter, c'est un acte de management. Pas une opération comptable.

🤔 Et toi, tu recrutes encore des CV… ou tu construis des parcours ?